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远洋城修高铁,那么以前市中心的铁路怎么办? <#21---->

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开通高铁之后,原来的铁路恐怕要拆除或者重建了。因为高铁对于铁路轨道的要求跟普通列车对于铁轨的要求是不同的。

普通列车的钢轨是由多段钢轨连接而成,几十米就有一个接口。当车轮滚过连接处整个列车都会产生晃动。铁轨下是砟石,起到降低震动等作用的有砟轨道。这种轨道适用于车速在120—160公里的普速列车,远远无法满足高铁的要求。

高速铁路的钢轨是由多段铁轨焊接而成的,几百米才有一个伸缩口,而且在伸缩口处有软连接,预留有受热后的膨胀空间。极大的提高了车体的稳定性。不仅是钢轨有所不同,高铁采用混凝土、沥青、混合料等整体基础的无砟轨道。不仅避免了砟石飞溅,而且提高了列车运行的平顺性,稳定性,增加了铁轨的使用寿命,是当今世界最先进的轨道技术。

其实不光光是铁轨方面会有所不同,高铁对于信号、通信、接触网的要求跟普速列车也有很大的不同。这些都是我国铁路事业飞速发展的成果。

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