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该如何学习科目二? <#21---->

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学车不是件容易的事,每次练车的还可以,考试就是不过,科目二考爆后。还该不该重考?

感谢邀请,我曾不止一次的分享关于练车好而考试不通过的文章,也详细的说过很多的原因,学车确实是一件不容易的事,花钱去让别人服务自己,反而自己感觉是花钱去找气受,因为自己明明很努力了还得到别人的骂,有的甚至还动手打人,提起学驾照,真的是一把心酸泪啊!特别是像你科目二考到爆的朋友,下面我就来分享一下一下为什么练车感觉好甚至很好为什么考试总是过不了的问题吧!

一、很多的朋友,接受能力很强,可以这么说教练一说他就差不多掌握了,也常常得到教练的表扬,但是因为有这些夸奖,很多的细节问题他们就不注意了,当年自己学车也有这样一个一起学车的人,别人要三天才掌握的,他一天就会了,甚至他成为我们学习的榜样,练车的人也多,大家都排队等练,于是有人也这样说,要是我接受能力和你一样,偶尔来熟悉一下就好了,于是他每天来两把就回去了,教练也附和说,这样的接受能力考试应该没问题。可是一起去考试的十几个人,练车都是挨骂的都过了,就他一个人挂了。

二、想象和现实,我们每个人在一个领域出色,但是并不代表一定可以成功,人都有这样的心理,自己做的很好的东西,很多人认为是自信,可是太过自信就变成了你懂的,在说谁敢保证出色一定可以没有缺点呢?所以什么事情,在出色也要保持好谦虚,多给自己找找问题是没错的。

三、心态问题,一个人如果没有一个好的心态,又怎么能成功呢?很多练车比较好的人,心里盘算着一定可以过,于是就飘然了,当考试出现了一点小问题,整个人就慌了,乱了,心里说:明明那么优秀,怎么会这样呢?于是什么都忘记了。

四、失败了不懂得去总结 ,失败一次,不去分析为什么,而是纠缠着按以前的方法练,总是想着,自己练的感觉还行,不去想自己的不足在哪里,这样在练自己也会感觉没意思。

五、练车好,考试挂科不代表什么,继续去考吧!但是必须的要好好的了解一下自己,为什么会这样,自己考试出现的错误在哪里,要对自己的缺点做进一步的改正,这样考试就不是问题了。

感谢欣赏,记得关注我的头条号哟!人生总是有太多的问题,而我们所知道的,所学的那么少,不懂的总是那么多,很高兴认识你,我们一起学习一起分享一起进步好吗?谢谢。

感谢邀请 分享一下个人观点和经验 科目二考试平时练习的很好,一旦考试就会挂科。在考试期间个人心态很重要,你平时练习的再好,一考试情绪过渡紧张也是导致挂科的原因。平时是怎么练习的,考试的时候平常心面对考试发挥出自己的真实水平就好。每次考试时,考场考试的人特别多,也许会等待很长时间,在这期间千万不要太过于焦虑,学会调整自己的心态。个人意见:除了心态以外自己考试时到底是哪里导致挂科的,自己应该很清楚吧,不要重复犯同样的错误,找出原因,并在以后练习或者考试时加以改正。科目二考试虽然有五次机会,好好珍惜把握每次考试机会。驾考挂科在所难免,不要被挂科后而对自己失去信心,不管什么事情只要自己努力过,虽然没有达到自己预期的效果,不后悔。再接再厉吧!您没问题的!加油吧!我是2016年考取的驾照,当时练习科目二时,说实话我练习的并不怎么样,尤其是倒车入库和坡道起步,就是有那么不放弃的精神推动着我,我练习了半个月才去参加考试,每天重复同样的练习,我并没有感到烦躁,而是每天有小小的一点进步而感到高兴。对于我这对车毫无概念的来说能够顺利一次性通过考试,连我自己都不敢相信。科目二考试时有许多小细节,不要忽视小细节,也许它就是导致挂科的存在。简单说一下细节:上车后首先调整座椅,一定要调整到适合自己的位置,看似简单一定要调整好。系好安全带,仔细观察左右后视镜,观察能否看到左右后车轮,其主要目地,在考倒车入库或者侧方位时都会去观看左或者右后车轮,仔细观看车辆档位,是否是在空挡,切勿带挡打火。科目二考试主要是离合器控制车速,以慢和稳为主,一定要控制好离合器。简单说一下坡道起步,由于是离合控制车速,在到达定点位置之前,我在平时练习时是在车内找一参照物作为定点位置的位置,可以提前观看定点位置,当然车身与路边实线在考试范围之内,到达指定位置后,离合器脚刹同时踩到底,如何在坡上避免起步熄火,在坡上时首先慢松离合器寻找半联动状态,个人感觉,当你轻松离合器时在车内微微感觉到车子稍微有些颤抖,轻松脚刹,切勿大幅度松离合器,在这期间脚刹踩到底不要松开,避免溜车。以上是我自己观点和经验,这是我自己考驾照的亲身经历,也有不当之处,指出不足之处我会加以改正,多多指教,多多支持,多多关注!谢谢各位的信任与支持!希望能够帮到您!

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